中新社厦门1月5日电 (记者 杨伏山)世界田联“白金标”赛事——2025建发厦门马拉松赛(简称“厦马”)，5日7时30分在厦门国际会展中心鸣枪开跑，来自46个国家和地区的35000名选手参赛，男子组、女子组冠军均刷新厦马赛会纪录。

1月5日，2025建发厦门马拉松赛在厦门鸣枪开跑。图为第一集团军在比赛中。中新社记者 王东明 摄

当天，来自埃塞俄比亚的选手达维特以2小时6分6秒的成绩夺得男子组冠军，创造新的赛会纪录，打破肯尼亚选手在2015年厦马创造的2小时6分19秒的纪录；埃塞俄比亚选手鲁蒂·阿加·索拉以2小时18分46秒刷新赛会女子最好成绩，成绩提升1分多钟。

杨绍辉以2小时8分7秒的成绩打破中国籍选手赛会纪录。

1月5日，2025建发厦门马拉松赛鸣枪开跑。图为选手奔跑在厦门环岛路上。中新社记者 王东明 摄

本届厦马延续经典环岛路线，仅设置全程马拉松，赛道全程42.195公里，35000名跑者在厦门“最美赛道”上展开角逐。赛道上设置55个氛围表演队伍，其中包含15个音乐赛道加油点，热情的厦门市民、志愿者和游客为跑者加油助阵。

主办方介绍，作为厦马配套公益活动的“建发绿跑在行动”今年迎来第12个年头，共有533组家庭，1234名绿跑选手参加活动。统计数据显示，多年来共有3800组家庭参与，持续践行“只留美丽、不留垃圾”的环保理念，共同助力厦马成为“零碳马拉松”。(完)

　　二、问：国际社会对中国经济有各种各样的看法，担忧房地产行业风险。日本曾经历泡沫经济破灭，有些人认为中国可能成为“第二个日本”。您怎么看待目前中国的经济状况？

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。