原创 民盟四川省委会建言修复今日特马结果大蜀道人文环境
中新网成都1月22日电 (记者 贺劭清 岳依桐)“噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天!”由天梯和石栈构成的古老蜀道,数千年来连接着巴蜀大地与关中平原。目前,由于缺乏整体性的保护措施,四川大蜀道沿线区域正面临资源破碎化、文化内涵逐渐衰退的挑战。
四川省政协十三届三次会议1月19日至23日在成都举行。民盟四川省委会在《关于打造大蜀道文化旅游精品的建议》的集体提案中指出,由于缺乏整体性的保护措施,四川大蜀道沿线区域资源破碎化严重,建议保护大蜀道现有资源,修复大蜀道人文环境。
据了解,古蜀道跨越3000年历史,是保存至今人类最早的大型交通遗址之一,也是重要的线性文化遗产。四川省境内的大蜀道体系主要由汉中通往蜀地的金牛道、米仓道、荔枝道,由甘肃通往蜀地的阴平道,及上述古蜀道的支线道路组成。
民盟四川省委会在调研中发现,由于缺乏整体性的保护措施,四川大蜀道沿线区域资源破碎化严重。四川大蜀道跨越四川省22个区县,不同地区由于开发意识、经济条件的不同,存在旅游发展不平衡现象。蜀道沿线存在大量的现代化项目建设,导致蜀道被人为地分割,其历史文化也出现断层,文化整体性破坏较为严重,随着外部环境的变化,蜀道的文化内涵在逐渐衰退。
为保护大蜀道,民盟四川省委会建议,应强化川陕甘渝四省(市)以及涉及的八个地级市的文旅部门联动,共同推进大蜀道文旅合作。通过形象宣传、合作促销、产品包装、线路推广、渠道拓展等方面的融合,努力实现区域旅游资源互补互通。
在蜀道修复方面,民盟四川省委会建议,对于蜀道已不存在的部分通过增加绿化设施来确保遗产廊道的完整性和连续性。在遗产廊道的规划中还应尊重自然生态环境的本体面貌,呈现原始山脉和水系的景观美学特点,打造自然与文化遗产相互交融的遗产廊道。
大蜀道人文环境的修复,是大蜀道修复的重点之一。对此,该份集体提案指出,在大蜀道的修复中应强调相关文化元素,融合遗产保护与景观设计,应用保护、修复、创新等手法,对遗产资源进行重新整合、再生,使遗产既体现城市文脉的延续性又符合现代文化生活的需要。(完)
约谈指出,近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件,充分暴露出企业安全发展理念树得不牢,安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位,分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范,从业人员安全意识淡薄,安全教育培训缺失,有规不依、冒险作业等依然突出,教训深刻。 约谈要求,极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置,坚持人民至上、生命至上,坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线,坚决扛起安全责任,把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训,举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放,持续深化处理场所“四不”问题整治,全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患,严查分拣员、装卸员违规操作问题,提升处理场所规范化管理水平。
据统计,援华作战期间,飞虎队与中国军民共同浴血奋战,击落日本军机2600多架。2000余名美籍飞虎队队员在战斗中牺牲,200多名飞虎队队员被中国民众营救,许多中国人在营救过程中献出了生命。
论坛官方发布的名单显示,研讨会的发言嘉宾有20位,来自美方的嘉宾有美国昆西国家事务研究所东亚项目首席主任迈克尔·史文,以及美国海军分析中心副总裁冯德威。