1月22日，江西南昌经开区上池湖，众多天鹅、大雁等候鸟翔集栖息于此，安然越冬。纷飞的候鸟与远处的村庄形成了一幅人与自然和谐相处的生态画卷。上池湖地处鄱阳湖平原，湖面宽阔、水质优良，每年冬季，都会有大量候鸟飞到上池湖越冬。中新社记者 刘力鑫 摄

1月22日，江西南昌经开区上池湖，众多天鹅、大雁等候鸟翔集栖息于此，安然越冬。纷飞的候鸟与远处的村庄形成了一幅人与自然和谐相处的生态画卷。上池湖地处鄱阳湖平原，湖面宽阔、水质优良，每年冬季，都会有大量候鸟飞到上池湖越冬。中新社记者 刘力鑫 摄

1月22日，江西南昌经开区上池湖，众多天鹅、大雁等候鸟翔集栖息于此，安然越冬。纷飞的候鸟与远处的村庄形成了一幅人与自然和谐相处的生态画卷。上池湖地处鄱阳湖平原，湖面宽阔、水质优良，每年冬季，都会有大量候鸟飞到上池湖越冬。(无人机照片)中新社记者 刘力鑫 摄

1月22日，江西南昌经开区上池湖，众多天鹅、大雁等候鸟翔集栖息于此，安然越冬。上池湖地处鄱阳湖平原，湖面宽阔、水质优良，每年冬季，都会有大量候鸟飞到上池湖越冬。中新社记者 刘力鑫 摄

1月22日，江西南昌经开区上池湖，众多天鹅、大雁等候鸟翔集栖息于此，安然越冬。上池湖地处鄱阳湖平原，湖面宽阔、水质优良，每年冬季，都会有大量候鸟飞到上池湖越冬。(无人机照片)中新社记者 刘力鑫 摄

1月22日，江西南昌经开区上池湖，众多天鹅、大雁等候鸟翔集栖息于此，安然越冬。纷飞的候鸟与远处的村庄形成了一幅人与自然和谐相处的生态画卷。上池湖地处鄱阳湖平原，湖面宽阔、水质优良，每年冬季，都会有大量候鸟飞到上池湖越冬。(无人机照片)中新社记者 刘力鑫 摄

1月22日，江西南昌经开区上池湖，众多天鹅、大雁等候鸟翔集栖息于此，安然越冬。上池湖地处鄱阳湖平原，湖面宽阔、水质优良，每年冬季，都会有大量候鸟飞到上池湖越冬。中新社记者 刘力鑫 摄

1月22日，江西南昌经开区上池湖，众多天鹅、大雁等候鸟翔集栖息于此，安然越冬。纷飞的候鸟与远处的村庄形成了一幅人与自然和谐相处的生态画卷。上池湖地处鄱阳湖平原，湖面宽阔、水质优良，每年冬季，都会有大量候鸟飞到上池湖越冬。中新社记者 刘力鑫 摄

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　以北京为例，今年“五一”假期期间，记者走访海淀某新盘项目。一名房产中介对记者表示：“这处新房单价较低，但得房率不占优势，在76%左右；旁边的次新房得房率约85%。按照新房8.2万元/平方米计算，相当于买100平方米的三居，要花近200万在公摊面积上。”

　　肖光睿认为，省市两级政府在资源、政策、资金、技术等方面具有优势，能够更有效地推动数据资产运营公司的发展，而区县一级政府可能需要更多时间和支持来逐步建立相应的运营机构。而随着数字经济的深入发展，未来区县层面的数据资产运营公司也可能会逐渐增多。