中新网1月25日电 综合美媒报道，近期有消息人士指出美国总统特朗普已终止了对美国国家过敏症和传染病研究所前所长安东尼·福奇的联邦安全保护。

特朗普24日回应美国媒体针对此事的询问时，为这一决定辩护，称即便福奇等前政府官员可能面临威胁，也不应当享有永久的安全保障。

资料图：福奇。 中新社记者 沙晗汀 摄

据报道，特朗普称，“当你为政府工作时，总有一天你的安保团队会被撤走，你知道，你不可能永远拥有他们(安保人员)。”

当被问及“如果福奇发生意外，是否会感到自己负有部分责任”时，特朗普表示不会，并称福奇等人“赚了很多钱，他们也可以雇佣自己的保安”。

福奇于1984年至2022年担任美国国家过敏症和传染病研究所所长，还曾担任美国拜登政府的总统首席医疗顾问。2022年底，福奇从美国政府退休。

美媒称，福奇曾多次批评特朗普有关新冠疫情的言论，并受到共和党人的严厉审查，甚至曾收到死亡威胁。由于面临国内安全威胁，民主党前总统拜登曾多次续签福奇的安全协议。

2025年1月，拜登在卸任前夕宣布“预防性”赦免福奇等人，以防止特朗普政府上台后对他们进行报复。

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……

　　一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。

　　18。推动内陆口岸经济创新发展。支持乌鲁木齐药品进口口岸建设，提升口岸运营水平。支持开展国际航线航班保税航油加注业务。研究开展国际邮件和跨境电商商品搭乘中欧班列（乌鲁木齐）出口等业务。积极引进国际物流企业，完善流通加工、包装、信息服务、物流金融等物流服务，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。支持探索口岸联动发展，加快“单一窗口”优化升级，推动“智慧海关、智能边境、智享联通”建设与发展。依托现有机构构建统一高效的口岸监管体系。开展口岸综合绩效评估，清理规范口岸收费。完善口岸联防联控机制，推动监管部门信息互换、监管互认、执法互助。