原创 西南铁路春运单日旅客发送量2023澳门正版资料免费更新创历史新高
中新网成都2月5日电 (记者 王鹏)记者5日从中国铁路成都局集团有限公司获悉,2月4日(正月初七),该公司管内川渝黔三地(西南铁路)单日发送旅客184.21万人次,创春运单日旅客发送量历史新高。
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2025年春运前22天,西南铁路累计发送旅客超3000万人次,同比增长6.8%。其中,成都车站累计发送旅客823万人次,日均37.4万人次,同比增长3.5%;重庆车站累计发送旅客517万人次,日均23.5万人次,同比增长6.5%;贵阳车站累计发送旅客295万人次,日均13.4万人次,同比增长2.1%。
其中,2月4日为客流高峰日,成都东站运送旅客26.1万人次,重庆北站运送旅客14.7万人次、贵阳北站运送旅客10.3万人次。此外,涉及新开通的川青、巴南、渝昆铁路的广元车务段、重庆车务段、重庆北车务段、内江车务段、宜宾车务段旅客发送量较去年同期平均增长24.4%。
春运期间,面对探亲流、旅游流、务工流等多重客流叠加,西南铁路通过12306大数据动态分析客流趋势,精准实施“一日一图”运力调配策略,采取动车组重联、增开临客等方式提升运能。
其中,成都东站、重庆西站等枢纽站优化进出站流线,增设急客通道和便捷换乘服务,协调公交、地铁延长夜间运营时间,保障旅客“最后一公里”接驳。针对夜间返程高峰,部分车站实施24小时动态运营,确保大客流平稳有序。(完)
“相对于其他城市,深圳本次政策调整的力度相对较为保守。”5月8日上午,美联物业全国研究中心总监何倩茹在接受记者采访时指出。
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
朱西产预计,2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。