原创 空中接力！民航西藏自治区澳门近期的历史记录管理局成功保障定日地震受伤女童转运工作
在民航西南地区管理局(以下简称西南局)的指导协调下，1月10日下午，民航西藏自治区管理局(以下简称西藏区局)成功保障了日喀则定日地震受伤女童的转运工作，在保障受伤女童所乘直升机安全落地拉萨贡嘎国际机场的同时，协调民航航班接续转运至成都。
接任务后，西南局指示西藏区局紧急协调国航西南分公司，确定由国航CA4406航班执行该任务；西藏区局做好转运准备，加强与女童乘坐直升机机组以及国航转运机组的沟通，统筹安排机位；组织担架队，医救、消防、公安等在机坪整装集结，第一时间做好转运准备；为拉萨贡嘎国际机场上机的随行医务人员安排购票、值机、安检等绿色通道，安排专人引导，确保医务人员第一时间到达受伤女童身边；加强气象观测，实时向机组提供机场气象信息；国航航班加急完成飞机改装，满足受伤女童医疗需求。16:09,直升机在拉萨贡嘎国际机场安全落地；16:34，女童成功转运至国航航班上。前后耗时仅25分钟。
日喀则定日地震以来，西南局、西藏区局第一时间恢复日喀则定日机场、和平机场运行，开通日喀则定日机场夜航，紧急派出57名专业人员驰援定日机场，确保机场始终处于适航状态，有力确保了民航“空中生命线”畅通；在拉萨贡嘎国际机场、日喀则和平机场、日喀则定日机场开通救灾人员绿色通道，成立突击队搬运救灾物资，确保救灾人员、物资第一时间到达灾区。截至目前，西藏区内机场累计运输救灾人员425人次，救灾物资146.1吨，有力支援了抗震救灾一线。(赵朗 周航 制作 王嘉怡 视频来源 中国民用航空西藏自治区管理局）
今年1月，李希在二十届中央纪委二次全会上的工作报告中提到，今年的主要工作中，包括“围绕教育科技人才支撑、法治保障、国家安全等重点任务跟进监督，有效防范化解风险挑战。”
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。
8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。
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