中新网儋州1月16日电(邝继崇 刘湛哲)1月16日，配送船“嘉泰799”轮在海南洋浦1#港外锚地为来自越南的过境船舶“友好3”轮加注230吨低硫燃料油，完成了海南洋浦港外锚地过境船舶的首单保税油加注。

1月16日，海南洋浦，首单港外锚地保税油加注业务现场。洋浦海事局供图

据介绍，为保障港外锚地保税油加注业务落地，海事部门在前期开展系列工作。一是参与起草、制定海南省地方标准《船舶保税油加注安全作业规程》，为海南省保税油加注作业提供技术指导，该标准已于2024年11月1日在全省范围内实施。二是配合公布洋浦港1#、2#港外锚地范围，总面积约为38平方公里，能满足20万吨级满载船舶的应急、待泊、作业使用，同时兼顾燃油加注作业功能，成为海南省率先具备燃油加注作业功能的港外锚地。三是研究制定一系列海事便利化服务举措，实施国际航行受油船舶“即加即走”等便利化申报举措，对于载运危险货物的受油船舶不进入港口、仅在港外锚地加注保税油的，免予办理船舶载运危险货物进出港申报手续。

据统计，2024年海南洋浦港累计加注船舶保税油683艘次，加注船舶保税油27.61万吨，同比分别增长21.09%、9.78%，增长势头强劲。(完)

　　吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。

　　坚持和平利用、平等互利、共同发展，是中国发展载人航天事业始终坚守的原则。后续，将按照既定计划稳步推进与联合国外空司等机构的国际合作项目。中国愿意与世界各国特别是发展中国家，分享中国载人航天发展成果，共同推动世界航天技术发展，为和平利用太空、造福全人类作出积极贡献。