原创 今年以来重庆经铁路出口2021年全年资料免费看汽车增长逾六成
中新社重庆2月6日电 (张旭)中国铁路成都局集团有限公司重庆铁路物流中心6日发布消息称，2025年1月1日至2月5日，重庆经铁路出口汽车1.22万辆，同比增长64.81%，呈强劲增长态势。
重庆是“汽车城”，汽车产业发达。近年来，重庆正持续推进“渝车出海”行动计划，深度融入全球汽车产业链。重庆海关此前发布的数据显示，2024年，重庆出口汽车47.7万辆，货值431.1亿元人民币。
铁路运输具有高效、综合成本低等优势，可通过公铁联运、江铁联运、铁海联运等方式，满足进出口企业的多样化需求。重庆不沿边、不靠海，铁路是当地连接全球市场的重要交通方式。
据了解，2025年以来，重庆通过铁路出口的汽车主要发往中东、中欧，或经铁路运至上海后，转海运发往墨西哥。
2024年11月，中国铁路部门在西南地区“两省一市”(四川、贵州、重庆)率先开展汽车动力锂离子电池试运，为新能源汽车出海创造便利条件。2025年1月1日至2月5日，重庆经铁路出口新能源汽车0.11万辆，同比增长563%。
“我们对承运的汽车货品，采取优先配车、优先挂运等措施。”中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段有关负责人表示，将继续采取多种措施，优化软硬件设施，为当地汽车出口运输创造便利条件。(完)
约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。
为维护劳动者合法权益，保障劳动者及其家庭成员的基本生活，天津市人社局决定调整天津市最低工资标准，11月1日起执行。具体调整如下：月最低工资标准由2180元调整为2320元；非全日制用工的最低小时工资标准由22.6元调整为24.4元。
曾刚指出，普惠金融、养老金融实际上是目前的薄弱环节，科技金融、绿色金融、数字金融是发展的重点领域，这五篇大文章描述了未来重点发展的主要方向。
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