中新网湛江2月4日电 (梁盛 谢晓琳 尹哲伦)记者从湛江海事部门获悉，琼州海峡两岸多部门4日开展联合巡航，开展碍航渔船渔网“动态清零”，保障琼州海峡客滚运输安全有序，全力护航司机旅客返程顺畅。

琼州海峡多部门联合巡航护航旅客返程。尹哲伦 摄

据统计，琼州海峡春节前7日共发送客滚船1824班次，进出港旅客约81.4万人次，车辆19.5万台次。截至目前，春运期间进出港客滚船6231艘次，旅客达234.33万人次，车辆58.8万台次，春节假期进入尾声，琼州海峡客流迎来返程高峰期。

为保障琼州海峡春节返程期间航道平安通畅，两岸多家单位高度重视，明确分工，加强协作。从4日早上8时开始，广东海事局南海海巡执法总队、湛江海事局、海口海事局以及两岸海洋综合执法部门，派出“海巡09”“海巡03”“海巡0927”“海巡1102”和“粤海洋综合执法66031”五艘执法船艇，沿着琼州海峡定线制航路开展巡航工作，严厉打击渔船在航道内非法捕捞、放置渔具等碍航行为，加强安全提醒，通过高频提醒客滚船船员和过路渔船要加强值班值守，航行途中要加强瞭望，保持安全航速和距离，防范化解商渔船重大风险，全力护航客滚船进出港口安全。

本次巡航执法，共出动海巡船艇5艘，协调派出执法人员18人次，巡航里程103海里，累计巡航时间11.6小时，对船舶开展安全提醒34艘次，在定线制航路中发现并清理固定渔网1个。(完)

　　吴江浩：中日邦交正常化半个世纪以来，两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展，双边贸易额连续多年超过3000亿美元，日企累计对华投资超过1300亿美元，展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到，中日经贸额和投资增速去年双双下滑，需要高度重视，及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作，我想提三点建议：

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。

　　2024年如何进一步推动经济回升向好？中央经济工作会议定下了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调。稳是大局和基础，就是要多出台有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。进是方向和动力，就是要在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取，不断巩固稳中向好的基础。先立后破是对稳和进的统筹兼顾，关键是做好新旧模式、新旧动能之间的衔接和切换。我们正在根据上述方针出台财政、金融、产业等一系列政策。我们将坚持高质量发展这一首要任务，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，把中国式现代化的蓝图一步步变成现实。