中新网漠河1月8日电(邵天李 记者 姜辉)7日至8日，以“冰雪智试，极寒磨砺”为主题的首届中国漠河极寒汽车测试产业发展研讨交流会在漠河举行。来自行业协会、行业专家及合作方代表120余人齐聚“神州北极”，共同探讨寒地测试合作发展战略，领略漠河冰雪盛宴与汽车科技的融合魅力。

1月7日至8日，首届中国漠河极寒汽车测试产业发展研讨交流会在漠河举行。漠河市委宣传部供图

会上，长春汽车检测中心有限责任公司相关负责人进行了题为《锚定创新测试新驱动擎起行业发展新升级》创新发展报告，并介绍了漠河极寒测试基地。来自中国一汽研发总院、一汽解放、海南热带汽车试验有限公司、智行众维等单位专家学者通过主题报告形式，围绕《漠河地区极寒气候环境研究》《高寒环境整车适应性试验体系研究》《“四高”极限环境条件下的智能网联汽车测试评价体系研究》《全球腐蚀试验评价体系研究》《商用车底盘安全测试技术及发展趋势》《自动驾驶极寒场景仿真测试》等议题，深入交流探讨极寒测试产业现状以及未来发展路径。

会议期间，与会人员调研了漠河极寒测试产业发展环境、参观了漠河极寒测试基地、体验了冰雪试乘试驾。

此次研讨交流会，汇聚各方智慧与力量，共同探索极寒测试的无限可能，为汽车寒地测试产业升级、车辆性能技术革新以及社会发展注入强大动力。

近年来，漠河市积极探索“两山”理论转化路径，实现了从“冷资源”到“热产业”转型突破，引领和推动了漠河寒地测试产业破冰发展。(完)

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

　　日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。