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中新社云南西双版纳2月5日电 题：中老边境建人才公寓 磨憨磨丁民众“双城求职”谋发展
中新社记者 缪超
春节假期结束，老挝姑娘南尼(音译)从家乡磨丁返回磨憨工厂工作，与她一同前来的还有数位应聘工作的同乡青年；在磨憨经营餐厅的中国四川人曾香成赴磨丁，为新拓门店选址。
在北回归线附近，中国西南与老挝北部，气候湿热、植被繁茂。中国磨憨、老挝磨丁掩映在热带雨林深处，山水相连。
早年，磨憨、磨丁鲜为人知。但二者同处中国云南和东南亚要道之咽喉，昆明至曼谷公路由此穿过。特殊的地理位置，让两地携手发展。
20世纪90年代初，中老两国分别将磨憨口岸、磨丁口岸设立为国家级口岸，自此一辆辆货车穿梭往来。2016年，中老磨憨—磨丁经济合作区设立，加深两国经贸合作。2021年，中老铁路通车运营，一条以磨憨、磨丁为重要节点的中国与东盟国际大通道逐渐形成。
近年来，磨丁迎来大量中国企业投资，高楼拔地而起。磨丁依托经济合作区，发展免税购物、国际物流、跨境旅游、金融、教育、医疗等产业，人气不断增加。曾香成说，“有媒体预计到2035年，磨丁人口将达30万人，我想到磨丁开设一家川味餐厅。”
磨憨发展速度同样惊人。2022年，云南省会昆明市托管磨憨，与西双版纳州共同建设磨憨国际口岸城市，边陲小镇成为对外开放新高地。
记者走访磨憨，南坡国际产能合作区建设如火如荼，新建的现代化酒店宾客盈门，国门商业街已开街，人才公寓、边民互市交易市场、政务服务中心等项目相继投用。
两个月前，南坡国际产能合作区落地一家制衣厂，现有约百名老挝工人，南尼是其中之一。“工厂计划招聘5000人，我春节期间回磨丁，把这个消息告诉了亲友。春节后，他们就来应聘了。”
如今，磨憨是新兴的中国口岸城市，磨丁则是被称为“老挝深圳”的经济特区，两地共同为中老民众带来机遇。
“双城”发展还将更进一步。“沿中老两国国境线两边跨境围网，在围网区内实现互联互通。”中老磨憨—磨丁经济合作区管委会对外开放和跨境合作促进局副局长唐诗淇告诉记者，正在规划的围网区将享有两国政策叠加优势，实现投资、贸易、资金、运输、人员从业等领域的自由，信息快捷联通，享有产业投资和发展的最高自由度。(完)
今年9月，美国和加拿大两艘军舰过航台湾海峡并公开炒作。东部战区新闻发言人施毅陆军大校当时表示，中国人民解放军东部战区组织海空兵力全程跟监警戒，依法依规处置。战区部队时刻保持高度戒备，坚决捍卫国家主权安全和地区和平稳定。
约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。
曾刚表示，更加注重做好跨周期和逆周期调节，既需要对短期经济的波动有效的熨平，也要培育长期的新周期的增长动能。总量和结构政策要做好一个平衡，短期的逆周期和长期的跨周期二者之间要有效协同，这在未来一段时间都是一个重点。
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