1月8日，广东省佛山市锦华路一摊位挂满挥春，吸引年轻人“打卡”。中新社记者 陈楚红 摄 

1月8日，广东省佛山市，书法爱好者在写挥春。中新社记者 陈楚红 摄 

1月8日，广东省佛山市锦华路一摊位挂满挥春，吸引年轻人“打卡”。中新社记者 陈楚红 摄 

1月8日，广东省佛山市锦华路挂满挥春，吸引年轻人“打卡”。中新社记者 陈楚红 摄 

1月8日，广东省佛山市锦华路挂满挥春，吸引年轻人“打卡”。中新社记者 陈楚红 摄 

1月8日，广东省佛山市，书法爱好者在写挥春。中新社记者 陈楚红 摄 

1月8日，广东省佛山市，书法爱好者在写挥春。中新社记者 陈楚红 摄 

　　其中，一季度，广东规模以上工业增加值0.91万亿元，同比增长6.1%，增速比上年同期和上年全年分别提高4.7个、1.7个百分点。分门类看，采矿业增加值增长4.2%，制造业增加值增长6.0%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增加值增长8.2%。

　　肖光睿认为，省市两级政府在资源、政策、资金、技术等方面具有优势，能够更有效地推动数据资产运营公司的发展，而区县一级政府可能需要更多时间和支持来逐步建立相应的运营机构。而随着数字经济的深入发展，未来区县层面的数据资产运营公司也可能会逐渐增多。

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。