原创 (新澳门全年资料内部公开哈尔滨亚冬会)“精冰”“雪将”齐上阵 中国队主场作战力争佳绩
中新社北京1月26日电(记者 国璇 邢翀) 2025年哈尔滨亚洲冬季运动会即将到来,中国体育代表团派出170名运动员参赛,“冰上精兵”和“雪上劲旅”力争在主场创造历史最好成绩。
冰上项目历来是中国队在大赛上的争金点。过去两届亚冬会,中国队冰上项目金牌数均占总数的60%以上,其中短道速滑和速度滑冰项目表现尤为突出。
中国队此役夺金大户当属“王牌之师”短道速滑。主教练张晶称,将全力冲击任何有希望夺得的金牌和奖牌。老将范可新表示,所有参赛项目都要争取奏唱国歌。接力是中国队传统强项,在本赛季已结束的4站世界巡回赛中,中国队在混合2000米接力项目获得1金1银,在男子5000米接力项目收获2金1银,在女子3000米接力项目获得一枚铜牌。
阵容方面,男队的林孝埈、孙龙和刘少昂在本赛季世巡赛的个人单项均有奖牌入账。女队既有北京冬奥会冠军范可新,也不乏“00后”乃至“05后”新秀。不过,短道速滑同样是韩国队强项,亚冬赛场中韩将上演世界级水平对抗。哈萨克斯坦队、日本队近年来实力提升明显,同样不容忽视。
速度滑冰中国队多点开花,有望带来惊喜。尽管上届亚冬会拿到中国队速度滑冰项目唯一金牌的高亭宇近来状态不佳,但他坦言身体状态逐步好转,将力争卫冕。中长距离领军人物宁忠岩和韩梅近两个赛季在多个国际赛场收获奖牌,尤其是日本女子长距离名将高木美帆或将缺席本届亚冬会,韩梅此役更具胜算。
中国男、女冰壶队曾在上届亚冬会双双首次斩获冠军,尽管此次亚冬会冰壶参赛国家和地区达到创历史的16个,中国队整体优势依然突出。此外,中国男、女冰球在亚洲范围内处于前四位置,其中女队排名仅次于日本队,主场作战有望争取奖牌甚至金牌。
不过,冰上项目较为遗憾的是,中国花样滑冰目前陷入低谷,特别是双人滑传统优势已不再,日韩花样滑冰在米兰冬奥周期强势崛起,中国队要想复制上届亚冬会7枚奖牌的战绩较为困难。
雪上项目,中国队在自由式滑雪和单板滑雪的多个小项上具有世界级竞争力,亚冬夺金“当仁不让”。在集团优势明显的自由式滑雪空中技巧项目上,此役将由北京冬奥会冠军徐梦桃和齐广璞压阵,新增小项男、女双人同步则将派出国家青年队四名选手参加,让年轻人得到充分锻炼。
自由式滑雪大跳台、U型场地技巧、坡面障碍技巧项目将产生6枚金牌,中国队在女子方面具有争冠绝对实力。除了三线作战且皆具摘金能力的冬奥冠军谷爱凌,中国队还有张可欣、刘梦婷和杨如意等“00后”潜力新星,她们在本赛季世界杯上均取得职业生涯新突破。
单板滑雪项目方面,中国队需冲击以难度见长的日本队。杨文龙在本赛季世界杯赛场表现不俗,接连刷新个人最好成绩,此役将再度与日本选手“掰手腕”。女子方面,名将蔡雪桐期待回到家乡展现最好状态,刚刚创造中国女子选手在单板滑雪大跳台世界杯最好成绩的张小楠也有望继续突破自我。
哈尔滨亚冬会,主场作战的中国冰雪军团将参加全部6个大项11个分项64个小项的比赛,这支平均年龄仅23岁的队伍中有147人首次参加亚冬会,比如在新增大项同时也是米兰冬奥会新增项目的滑雪登山上,8名中国选手多为“00后”甚至“05后”。对于年轻小将而言,亚冬会将是他们迈向米兰的关键一役。
亚冬赛场向来是中日韩哈四国竞争激烈,本届亚冬会这一格局或再次延续。虽然没有欧美强队,中国队依然面临亚洲好手的挑战,需要迎难而上,全力打好米兰冬奥会“前哨战”。中国体育代表团方面表示,将努力创造亚冬会历史最好成绩。(完)
[环球时报-环球网报道 记者郭媛丹 李艾鑫]针对今年以来新加坡和解放军陆海军举行演习是否意味着新加坡与中国走得更近,新加坡国防部长黄永宏1日在回应《环球时报》提问时表示,新中两军的交流都是公开的,新加坡认为接触是至关重要的,“如果是朋友,可以增进理解,增强互信;如果是潜在对手,也需要进行交流,否则会增加误判。”
据公安交管部门介绍,行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定,并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路,二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外,不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路(含辅路)行驶;从事行业作业时,可短距离借用最外侧机动车道行驶,但应在最近的相交道路驶入、驶出,设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为,公安交管部门将依法纠正、处罚。
梳理发现,2022年就已经有很多城市出台了相关制度,如郑州、南京、厦门、贵阳、无锡等地都有小范围、短时间推行房票安置政策。“本次政策在很大程度上受到讨论,原因是房票以往在二三线城市提及较多,本次一线城市也提及,会被认为是否代表了什么政策风向。”易居研究院研究总监严跃进表示。