自从1996年京九线开通后,“70后”杨细权就来到九江长江大桥工作,在这座桥上他工作了29年,今年3月即将退休。图为杨细权正在对钢梁螺栓进行检查。巫发阳 摄
“95后”张文亮,2017年7月参加工作,在杨细权等前辈的言传身教下,2020年担任工长,成为九江大桥车间的中坚力量。图为张文亮手持检查锤,正在对钢梁进行详细检查。巫发阳 摄
九江长江大桥拱顶吊杆距公路面32米,距离江面70多米,拱顶江风强劲,作业难度大、危险系数高,桥隧工们称其为“凌波微步”。图为南铁九江桥工段九江大桥车间检查工区工作人员正在一边行走一边作业。巫发阳 摄
九江长江大桥拱顶吊杆距公路面32米,距离江面70多米,拱顶江风强劲,作业难度大、危险系数高,桥隧工们称其为“凌波微步”。图为南铁九江桥工段九江大桥车间检查工区工作人员正在一边行走一边作业。巫发阳 摄
图为张文亮(左一)正在检查大桥螺栓,工友正在记录。巫发阳 摄
图为张文亮(左一)正在和杨细权(右一)沟通交流大桥检查情况,杨叔即将退休,张文亮接过接力棒接续奋斗。巫发阳 摄
图为作业结束后,张文亮和杨细权站着路边聊天,背后是夕阳西下。巫发阳 摄
2024年5月9日7时40分许,在青铜峡市G110国道西山公墓附近,发生一起甘肃牌照货车与一辆宁夏牌照小型普通客车相撞交通事故,致9人死亡、2人受伤,伤者已送医院救治,无生命危险。自治区党委和政府迅速反应,公安、消防、卫健、应急等部门正在现场开展救援处置,事故原因正在调查中。
肖广睿预测,目前市场实践更多的还是数据资产质押融资,随着数据资产在应用场景价值的挖掘和可预期的持续收益形成,匹配数据资产的金融工具和产品会进一步丰富,数据资产金融化和证券化途径会大大增加。
肖光睿认为,为应对这些风险,地方政府需要建立健全的数据资产管理框架,包括安全协议、合规监控、技术维护、专业人才培养和应急预案等。同时,应加强对数据资产价值评估和风险管理的研究,确保数据资产的稳健运营和价值最大化。此外,为了应对数据资产运营中的确权、交易、安全等问题,预计将有更多相关法律法规和标准出台,为数据资产运营提供规范和指导。