原创 国家计新粤彩100算机病毒应急处理中心监测发现16款违规移动应用
中新网1月13日电 据国家计算机病毒应急处理中心网站消息，国家计算机病毒应急处理中心依据《网络安全法》《个人信息保护法》《App违法违规收集使用个人信息行为认定方法》等法律法规及相关国家标准要求，近期通过互联网监测发现16款移动App存在隐私不合规行为。
1、隐私政策难以访问、未声明App运营者的基本情况。涉及9款App如下：
《小鹿组队电竞陪玩》(版本3.7.1，360手机助手)、
《168运友物流》(版本3.9.93，应用宝)、
《天水秦州村镇银行》(版本3.0.7，vivo应用商店)、
《esc模拟社恐快逃》(版本2.1.8，百度手机助手)、
《懂球圈》(版本1.3.0，应用宝)、
《学法减分笔记》(版本1.0.5，vivo应用商店)、
《中峪数交》(版本1.2.9，应用宝)、
《全能CAD手机看图王》(版本2.0.1，360手机助手)、
《多语游外语学习》(版本1.0，百度手机助手)、。
2、隐私政策未逐一列出App(包括委托的第三方或嵌入的第三方代码、插件)收集使用个人信息的目的、方式、范围等。涉及8款App如下：
《小鹿组队电竞陪玩》(版本3.7.1，360手机助手)、
《易面酷》(版本2.1.0，应用宝)、
《168运友物流》(版本3.9.93，应用宝)、
《智慧狐》(版本3.4.10，vivo应用商店)、
《esc模拟社恐快逃》(版本2.1.8，百度手机助手)、
《山西信托》(版本2.8.5，应用宝)、
《多语游外语学习》(版本1.0，百度手机助手)、
《健康诺时邦》(版本1.4.5，360手机助手)。
3、个人信息处理者向其他个人信息处理者提供其处理的个人信息的，未向个人告知接收方的名称或者姓名、联系方式、处理目的、处理方式和个人信息的种类，未取得个人的单独同意。涉及6款App如下：
《皓俊通货主端》(版本1.1.71，应用宝)、
《天水秦州村镇银行》(版本3.0.7，vivo应用商店)、
《智慧狐》(版本3.4.10，vivo应用商店)、
《esc模拟社恐快逃》(版本2.1.8，百度手机助手)、
《山西信托》(版本2.8.5，应用宝)、
《健康诺时邦》(版本1.4.5，360手机助手)。
4、App未建立并公布个人信息安全投诉、举报渠道。涉及1款App如下：
《中峪数交》(版本1.2.9，应用宝)。
5、基于个人同意处理个人信息的，个人有权撤回其同意。个人信息处理者未提供便捷的撤回同意的方式；向用户提供撤回同意收集个人信息的途径、方式，未在隐私政策等收集使用规则中予以明确。涉及10款App如下：
《小鹿组队电竞陪玩》(版本3.7.1，360手机助手)、
《易面酷》(版本2.1.0，应用宝)、
《司小宝》(版本4.9.7，小米应用商店)、
《运小满·物流助手》(版本4.1.1，应用宝)、
《懂球圈》(版本1.3.0，应用宝)、
《中峪数交》(版本1.2.9，应用宝)、
《全能CAD手机看图王》(版本2.0.1，360手机助手)、
《山西信托》(版本2.8.5，应用宝)、
《多语游外语学习》(版本1.0，百度手机助手)、
《健康诺时邦》(版本1.4.5，360手机助手)。
6、处理敏感个人信息未取得个人的单独同意。涉及2款App如下：
《168运友物流》(版本3.9.93，应用宝)、
《健康诺时邦》(版本1.4.5，360手机助手)。
7、个人信息处理者处理不满十四周岁未成年人个人信息的，未制定专门的个人信息处理规则。涉及3款App如下：
《懂球圈》(版本1.3.0，应用宝)、
《多语游外语学习》(版本1.0，百度手机助手)、
《健康诺时邦》(版本1.4.5，360手机助手)。
针对上述情况，国家计算机病毒应急处理中心提醒广大手机用户首先谨慎下载使用以上违规移动App，同时要注意认真阅读其用户协议和隐私政策说明，不随意开放和同意不必要的隐私权限，不随意输入个人隐私信息，定期维护和清理相关数据，避免个人隐私信息被泄露。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
美国财政部本周早些时候也公布了新的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以及中国等其他国家的300多家公司、银行和数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示，美国在全球范围内滥施单边制裁贻害无穷，严重损害他国主权安全，造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级后，美方制裁更是变本加厉。而这种乱舞制裁大棒的做法，不仅无助于问题的解决，反而成为世界一个主要的风险源头。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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