原创 调车长李建国的春运坚494949.CC澳门资料大全守:以后除夕都属于家人却心有不舍
中新网益阳1月30日电 题:调车长李建国的春运坚守:以后除夕都属于家人却心有不舍
作者 鲁毅 陈振兴 李悦
“今年是我的最后一年春运,挺幸运,是个暖冬,伙计们,开工!”除夕夜,广铁集团长沙车务段益阳运转调车长李建国点完名,身姿挺拔地站上驼峰平台上。以后春节都可以陪伴家人了,他却有些不舍。
头发斑白、眼神锐利如鹰,今年60岁李建国在嗖嗖的夜风中有条不紊地指挥着工作,“调车长明白!”声音通过对讲机清晰有力地传出。这是老李最后一个春运,除夕一过,“掰掰手指头,数得清还有几天退休了。”忙碌间隙,李建国说。
站场外的街道旁,喜庆的氛围笼罩着大地,家家户户张灯结彩,围坐在一起共享团圆饭。“这正是一年中调车作业最繁忙的时候,也是我和调车组组员们逆行的时刻。”李建国说。
每至春节,粮专线取送车数猛增,大量的电煤车蜂拥而至,其中夹杂着许多其他货物的车辆,需重新整备成组及时取送,保障益阳市区的粮电安全。
随着“推进信号好,十车、五车、三车……停车!”的指令响起,在连结员前方领道指挥下,一列列货运车辆驶向益阳粮库专用线。李建国介绍,一次粮专线取送作业需要一个小时,连结员要在车梯上爬乘二十分钟,期间全靠手臂挽在车梯上,对体力消耗极大。
今年虽然是个暖冬,但是夜半时分开阔的铁路线周围依旧寒风凛冽,益阳运转编组场处于被两侧高楼和护坡包夹的风口,股道里比外面至少低5度,冷风携寒露迅速蔓延,车梯上披上一层薄霜。
“爬在车梯上寒意几分钟就能穿过棉衣,让人避无可避。”李建国说,在作业繁忙的冬季,一个晚上这样的取送作业时常要进行两次,作业完毕之后,许久手脚都是僵硬的。
一个晚班,除粮专线取送车占用的两小时外,调车组还需要进行近八个小时的解体、编车作业。连续一晚上的调车作业后,天刚蒙蒙亮,室外温度已是零度以下,益阳运转编组场仿佛一个巨大的“冰柜”,寒风裹挟着冷意肆意穿梭。
在李建国的身旁,刚满21岁的连接员徒弟邱怡夫脸庞已冻得通红。李建国帮徒弟紧了紧身上略显肥大的棉衣,又将他手上的手套往上拉了拉。在得到溜放信号好的指令后,看着徒弟迅速走向车体,核对车号,检查防跳插销是否撤除,风管是否摘开,确认好后迅速抓起提钩杆,打开车钩,完成一勾溜放作业,李建国脸上露出欣慰的笑容。
李建国说,这是徒弟人生中第一次不在家过年,他有些想家。但徒弟邱怡夫说:“这才开始呢!一想到以后这么多年都要坚守,怎么能一开始就退缩呢?我师父都能坚持,我也可以!”
除夕夜,益阳运转站场,机车的轰鸣声、对讲机的呼叫声交织回荡,奏响一曲属于他们的“春运交响曲”。这群铁路人在天寒地冻中坚守,虽缺席家中团圆饭桌,却守护着千家万户的温暖,保障物资运输,让春节年味更浓。(完)
经查,李鹏新丧失理想信念,背弃初心使命,培植个人势力,搞“七个有之”;无视中央八项规定精神,违规接受宴请和车辆司机服务安排;对组织不忠诚、不老实,在组织函询时不如实说明问题,违背组织原则,卖官鬻爵,严重污染地方政治生态;廉洁底线失守,长期违规收受礼品、礼金;腐化堕落;贪婪无度,政商勾连,大搞新型腐败,利用职务便利为他人在矿产开发、企业经营、干部选拔任用等方面谋利,并非法收受股权股份等巨额财物。
另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。
6月14日上午,水利部组织开展抗旱专题会商,分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势,要求即日起,受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式,加大下泄流量,保障抗旱用水需求,确保城乡居民饮水安全,以及规模化养殖和大牲畜用水安全,全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时,水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级,目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应,并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。