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中新网武汉2月4日电 (记者 张芹)记者4日从中国铁路武汉局集团有限公司(下称武铁)获悉，根据铁路售票数据，1月28日至2月4日春节假期武铁共发送旅客480万人次，与2024年同期相比增加5%。铁路春运过半，1月14日至2月4日，武铁在22天内共发送旅客1287.5万人次，与2024年春运同期相比增长9%。
今年春节假期铁路客流持续攀升。宜昌、襄阳、十堰至武汉，武汉至北京、广州、上海、杭州、温州等方向客流较大。从铁路大数据分析，武汉出发、到达的铁路客流持续位居全国城市的前十名，武汉至上海、武汉至深圳、武汉至广州等区间客流较为集中。
春节期间，武铁统筹运用高铁和普速列车资源，加大热门方向运力投放力度，共加开动车和普速列车1065列提升运力。随着务工人员陆续返岗，武铁节后在河南信阳和湖北麻城、襄阳、荆门等务工人员集中地加开至北京、广州、惠州、东莞等地400多趟始发普速列车。
为快速运送返程高峰客流，武铁在主要客运车站进站口、安检处所设置绿色(急客)通道，开设专窗方便学生和务工团体办理乘车业务，提供优先进站等服务。各车站加强站区共享客流、列车开行信息，与公交、地铁、出租车等做好交通接驳，畅行最后一公里。
在全力做好旅客运输同时，春节期间武铁统筹兼顾货物运输，共运输煤炭、节日物资等150多万吨。其中，“北煤南运”大通道浩吉铁路上的襄州北站，平均每6分钟接发一趟列车，较往年同期增长8%。中欧班列(武汉)加速开行，春节期间共到达9列、开出7列，保障国际产业链供应链稳定畅通。
春节期间，武铁稳步推进西十高铁“四电”工程建设，沿江高铁合肥至武汉段、武汉至宜昌段进入建设高潮，30余人留守施工大别山隧道斜井冲刺最后100多米，近百名施工人员奋战宜昌北站。襄荆高铁铺轨前最后一道工序进行无砟轨道施工，确保工程进度快速推进。(完)
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17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。
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