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【东盟专线】云南关累港跨国“水上春运”迎高峰期
中新社云南西双版纳1月27日电(李夕妹 徐科)临近春节,位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县的关累港口岸迎来“水上春运”高峰期。来自东盟国家的船舶络绎不绝,码头一片繁忙。
关累港口岸是老挝、缅甸、泰国等东盟国家经湄公河进入中国的第一个港口,自2024年12月通过国家验收正式对外开放以来,进出境货船数量显著增加。
2024年,关累港口岸进出境船舶达927艘,货物吞吐量达155247吨,同比分别增长19.8%和19.2%。货物频繁往来带动口岸繁荣,也让边民市场更加活跃。
春节将至,因东南亚许多国家和地区亦有过春节的习俗,春联、红灯笼等节庆用品出口量大幅增长。为应对节庆订单高峰,昆明海关所属西双版纳海关开辟年货快速通道,提供提前申报、分类分流、预约查验等便利化措施,进一步提升货物通关效率。
值得一提的是,关累港口岸的发展进一步促进了澜沧江—湄公河与昆曼公路、中老铁路等高效衔接,提升货物联运效率,为区域经济发展注入新动力。(完)
“融资协调机制是当前一视同仁满足不同所有制房地产企业合理融资需求、破解房地产融资难题的创新举措。”住建部相关负责人表示,按照协调机制“应建尽建”原则,3月15日前,地级及以上城市要建立融资协调机制,既要高质量完成“白名单”推送,又要高效率协调解决项目的难点问题,要严格按照标准做好项目筛选,经金融机构确认后形成第一批合格项目名单。
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中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的,我们在多年前就主动采取降杠杆措施,防范化解房地产及与之密切关联的各类风险,坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑,但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点,仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调,积极稳妥化解房地产风险,一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求,加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”,构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期,实现房地产市场软着陆。