原创 (经济观2024澳门资料大全免费察)中国多省份GDP跨过万亿新台阶
中新社北京1月24日电 (记者 王恩博)广东破14万亿元(人民币,下同),浙江破9万亿元,河南、湖北破6万亿元,上海、安徽破5万亿元,新疆破2万亿元……
在2024年中国经济总量突破130万亿元的同时,多个省份地区生产总值(GDP)也完成了进阶。
截至24日,除山西外,中国其余30个省份均已完整或部分公布2024年GDP数据(广东仅公布预计GDP规模)。从增速看,目前有21个省份跑赢5%的全国水平。西藏同比增长6.3%成为领头羊,新疆增长6.1%紧随其后。
在5%区间,多个增速档位出现并列。如江苏、湖北、安徽、内蒙古、甘肃5个省份增速同为5.8%,山东、四川、重庆均增长5.7%。
以经济总量论,广东近5年连跨5个万亿台阶,以预计超14万亿元的成绩连续36年领跑全国。排名第二的江苏GDP规模达到13.7万亿元,即将冲击14万亿元大关。
排名第三的山东为9.86万亿元,距离成为中国第三个10万亿大省仅一步之遥。浙江以9.01万亿元首次跨入“9万亿俱乐部”。在6万亿一档,除四川(6.47万亿元)外,河南(6.36万亿元)、湖北(6.0万亿元)均为新成员。上海(5.39万亿元)、安徽(5.06万亿元)则在去年突破5万亿大关。
多省份2024年GDP进阶背后,“新”字颇为关键。一些具有传统发展优势的省份,正在原有基础上构建新优势。
以外贸大省广东为例,广东现代城市产业技术研究院首席专家罗学铭向中新社记者表示,该省依托广州、深圳、佛山、东莞等科技创新高地,推动产业升级和技术创新,进而辐射带动珠江三角洲周边城市发展。这种区位优势增强了广东在国际贸易中的地位。
据统计,2024年广东省外贸进出口9.11万亿元,比上年增长9.8%,贡献了全国38.7%的贸易增量。全年广东新能源汽车产量同比劲增43%,出口大幅增长41.4%。
一些中西部省份,也借助创新奋力追赶。甘肃“十四五”以来GDP连跨4个千亿台阶,2024年达1.3万亿元,同比增5.8%。这个西部省份受益于数字经济。作为“东数西算”工程重要组成部分,全国一体化算力网络国家枢纽节点(甘肃)庆阳数据中心集群算力规模达5.1万P(1P约等于每秒1000万亿次计算速度)。国内过半人工智能头部企业云集庆阳,集聚效应显现。
着眼2025年,中国绝大多数省份定下不低于5%的增长目标。其中,西藏目标为“7%以上,力争达到8%”,全国最高。
被官方寄予“挑大梁”厚望的经济大省中,广东今年增长目标为“5%左右”,江苏、山东瞄准“5%以上”,浙江、河南皆定在“5.5%左右”,四川预期增长“5.5%以上”。
从近期密集召开的地方两会看,扩内需是各地今年增长达标的重要政策支点。如北京明确,开展提振消费专项行动;面向民间资本推介重大项目总投资不低于2000亿元。福建提出,培育新型融合消费业态,支持鼓励网络消费;引进落地总投资10亿元以上项目50个。
未来产业也成为拼经济谋长远的重点。浙江将加快布局人形机器人、量子信息、类脑智能、合成生物、空天信息和低空经济等新产业新业态,建立未来产业投入增长机制。上海在部署今年工作时提及细胞基因治疗、脑机接口、6G、量子计算、聚变能源等战略前沿领域。
在各方看好未来产业催生新经济增长点的情况下,赛迪智库无线电管理研究所(未来产业研究中心)所长蒲松涛预计,今年中国未来产业关键领域技术创新将提速发展。(完)
据公安交管部门介绍,行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定,并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路,二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外,不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路(含辅路)行驶;从事行业作业时,可短距离借用最外侧机动车道行驶,但应在最近的相交道路驶入、驶出,设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为,公安交管部门将依法纠正、处罚。
会后,我国成立国务院金融稳定发展委员会,组建中国银行保险监督管理委员会,进一步扩充和强化人民银行相关职能,形成了“一委一行两会一局+地方监管局”的新金融监管格局。
中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象,并提到多个案例,包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项,力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”,对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”,还在用人中大搞“一句话”,任人唯亲唯利,长期插手下属企业各类岗位的人事调整,利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利;江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后,“感觉自己权力很大,可以在单位高高在上了”,于是插手大部分交通工程项目,贪腐涉及交通工程建设多领域多环节,不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争,也严重影响了该市交通系统的政治生态……