中新网1月25日电 综合美媒报道，近期有消息人士指出美国总统特朗普已终止了对美国国家过敏症和传染病研究所前所长安东尼·福奇的联邦安全保护。

特朗普24日回应美国媒体针对此事的询问时，为这一决定辩护，称即便福奇等前政府官员可能面临威胁，也不应当享有永久的安全保障。

资料图：福奇。 中新社记者 沙晗汀 摄

据报道，特朗普称，“当你为政府工作时，总有一天你的安保团队会被撤走，你知道，你不可能永远拥有他们(安保人员)。”

当被问及“如果福奇发生意外，是否会感到自己负有部分责任”时，特朗普表示不会，并称福奇等人“赚了很多钱，他们也可以雇佣自己的保安”。

福奇于1984年至2022年担任美国国家过敏症和传染病研究所所长，还曾担任美国拜登政府的总统首席医疗顾问。2022年底，福奇从美国政府退休。

美媒称，福奇曾多次批评特朗普有关新冠疫情的言论，并受到共和党人的严厉审查，甚至曾收到死亡威胁。由于面临国内安全威胁，民主党前总统拜登曾多次续签福奇的安全协议。

2025年1月，拜登在卸任前夕宣布“预防性”赦免福奇等人，以防止特朗普政府上台后对他们进行报复。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　美国财政部本周早些时候也公布了新的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以及中国等其他国家的300多家公司、银行和数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示，美国在全球范围内滥施单边制裁贻害无穷，严重损害他国主权安全，造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级后，美方制裁更是变本加厉。而这种乱舞制裁大棒的做法，不仅无助于问题的解决，反而成为世界一个主要的风险源头。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。