中新网杭州1月24日电(鲍梦妮)1月24日，浙江深化“共富警务”建设新闻发布会在杭州召开。据发布会消息，今年春运期间，浙江小客车自驾预计达4.64亿人次，占该省人员流动量的81%，较去年有明显上升。此外，今年将有1000万左右外省籍务工人员离浙返乡过年。

发布会现场。周德双 摄

如何确保春运安全平稳有序运行，让民众返乡之路更顺畅？浙江省交通运输厅党组成员、副厅长汪东杰表示，浙江交通运输管理部门将重点做好四方面工作。

在“保通保畅”服务方面，浙江交通运输管理部门根据路网监测数据分析，提前摸排了10个易拥堵收费站、10个易拥堵服务区，针对性制定疏导、分流方案，并完善重点点位物资储备和装备布设，加强火灾、冰冻、人员受困等应急演练。目前，浙江已落实抢险队伍96支4700多人，储备了充足的客运、货运应急运力。“针对民众关心的新能源汽车长途续航问题，我们在繁忙服务区新建一批充电设施，最大限度做到随到随充，随充随走。”汪东杰说。

春运路上更要有“温度”。据了解，浙江交通运输管理部门通过联合该省经信、人社、文旅、总工会等部门，以在浙务工人员为重点，全面开展兜底保障服务，例如通过“浙客行”公众号开展“返乡直通·情满旅途”服务活动，为返乡人员提供线路查询、车票预定、包车预约等服务，活动开展以来已对接解决数万人员的个性化出行需求。

又如浙江推动客运单位对接生产企业，为外省务工人员提供“点对点”包车服务。春运开始后到目前，浙江全省返乡“点对点”包车累计完成4500多趟次，运送人数达18.85万人次，为去年同期人数的2倍多。

在实施高速公路“阳光救援”行动方面，该省建立包括公安、消防在内的多部门联勤联动机制，统筹调配施救力量；研发“浙路救援”微信小程序，实现“一键救援”快速响应、“一键可视”实时追踪、“一键评价”阳光透明；春运期间，共计布设清障施救点470个，投入施救车辆1330辆以及安全保畅人员4332人。

为“护航”春运，浙江还部署开展全省交通运输安全生产和自然灾害风险隐患排查整治，闭环整改隐患6500余个，并针对春运客运市场环境治理，加大对非法营运、违规营运等行为的执法力度。(完)

　　2024年如何进一步推动经济回升向好？中央经济工作会议定下了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调。稳是大局和基础，就是要多出台有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。进是方向和动力，就是要在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取，不断巩固稳中向好的基础。先立后破是对稳和进的统筹兼顾，关键是做好新旧模式、新旧动能之间的衔接和切换。我们正在根据上述方针出台财政、金融、产业等一系列政策。我们将坚持高质量发展这一首要任务，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，把中国式现代化的蓝图一步步变成现实。

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。