原创 广南联络线西塱隧道“永庆号”盾构机刀盘成功下澳门最准一码100%井
中新网广州1月23日电(郭军 吕翀 梁耀新)1月23日上午，广州站至广州南站联络线项目广州现场，随着现场履带吊机一声鸣笛，重374.2吨、直径12.85米的“永庆号”盾构机刀盘成功下井落位，与机身主体精准“合体”，标志着“永庆号”盾构机即将进入调试环节，盾构施工“蓄势待发”。
“永庆号”盾构机即将起征的西塱隧道，是华南高速铁路隧道界的“弯道王者”。其最小转弯半径仅605米，而盾构机最大开挖直径12.85米、装机总功率近1.2万千瓦，需挑战550米的转弯极值，相较于常规2千米左右转弯半径的铁路施工，难度呈指数级攀升。
为此，参建团队为“永庆号”打造前大后小阶梯式盾体，巧妙化解转弯“卡壳”危机；配备推进系统浮动装置与高精度导向系统，如同为盾构机装上“智能平衡杆”，实时校准掘进姿态，护航管片以最佳质量成型。
此外，“永庆号”配置了高精度气液压力平衡“双仓”系统，可减小对地表建构筑物影响。针对复合地层盾构掘进中的泥浆“滞排”难题，该盾构机还采用了普通直排式和螺旋机直排式相结合的环流系统，保障盾构机在复合地层中平稳掘进。
新建广州站至广州南站联络线建成后，将连通广州、广州白云、广州南等铁路枢纽主客站，进一步完善广州枢纽主客站间互联互通，增强枢纽及路网运输灵活性，成为强化广州市湾区引擎定位，建设世界级交通枢纽的有力支撑。(完)
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2月26日，住建部网站公布一则房屋市政工程生产安全较大及以上事故查处督办通知书。其中显示，2024年2月20日17时17分，辽宁省大连市大连国际会展中心拆除工程发生一起结构坍塌事故，造成4人死亡。为严格落实安全生产责任，严肃事故处理，发挥事故警示教育作用，防范类似事故发生，根据《房屋市政工程生产安全和质量事故查处督办暂行办法》的规定，住房和城乡建设部安全生产管理委员会要求辽宁省住房和城乡建设厅做好以下工作：
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