原创 重庆国企融入西部陆海新通道建设 拓东南新奥六开彩资料2024亚市场
中新社重庆1月16日电 (梁钦卿)重庆市属重点国企加快融入西部陆海新通道建设工作会16日在当地举行。会上，重庆物流集团有限公司、民生实业(集团)有限公司和重庆机电控股(集团)公司三方签署战略合作协议，深度参与西部陆海新通道建设。
三方将围绕服务产业发展、助力“渝车出海”、开拓国际物流市场、加强海外仓合作、提升通道质效和保障供应链安全等方面开展合作。
重庆机电控股(集团)公司副总经理周奎表示，将以协议签订为契机，围绕西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列等路线，积极开展特种车、专用车及汽车零部件、高端装备、特色轻工等产品出海工作，开拓东南亚、共建“一带一路”国家等潜在市场，实现产业链上下游深度融合。
重庆市国有资产监督管理委员会副主任杨谊表示，重庆将深度对接《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)等国际高标准经贸规则，扩大汽车、机电、化工、设计、金融、矿产品、优质农产品进出口规模。
杨谊透露，“三企”(央企、民企、外企)将联动抓好国际化招商引资，围绕基础设施、高端制造业、现代服务业、金融业领域，以新加坡、中国香港、国际主权资本为重点方向扩大对外招商引资、上市融资、债券融资，引进境外优质产业、技术、资本推动国资国企发展。“2025年，将以西部陆海新通道为主题举办国际经贸对接会等活动，力争全年签约金额不低于100亿元人民币。”
据重庆市政府口岸物流办二级巡视员陶亮介绍，2024年，重庆物流集团四向国际物流通道服务超160万标箱，民生集团开拓“中欧班列+长江航运”服务产品，将班列货源腹地延伸到长江中下游。重庆国资国企创新“物流+贸易+产业”运行模式，有力推动西部陆海新通道成为交通、物流与经济深度融合的重要平台。(完)
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
“吸取教训不能停留在口头上，必须痛定思痛、痛下决心，以高度负责的态度和务实踏实的作风，切实抓好安全隐患排查整改整治，坚决维护人民群众生命财产安全。”
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