中新网哈尔滨2月4日电 (仇建)4日，哈尔滨机场迎来客流返程最高峰，全天计划执行航班565架次，预计运送旅客9.7万人次。

哈尔滨机场值机大厅 仇建 摄

随着哈尔滨亚冬会即将开幕，参会代表团、运动员陆续抵达，叠加旅游流、探亲流，2月2日起，哈尔滨机场迎来返程客流高峰，当日客流量达到96654人次，再创历史新高。

目前，从北京、上海、广州、深圳、海口、三亚等城市飞往哈尔滨的航班客座率达到90%；从哈尔滨飞往北京、上海、广州、深圳、重庆等城市的部分航班客座率接近100%。

为满足广大旅客出行需求，哈尔滨机场对接航空公司通过增加班次、调换机型等方式灵活调整运力配置，重点加大对北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等城市运力投放力度。

同时积极协调航空公司在北京、上海、广州、深圳等主要城市投入B787、A330、A350宽体机运营。(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。