原创 中国硕龙—越2024香港图库免费资料大全看南里板双边口岸正式试运行
中新网崇左1月24日电(农伟)1月24日,中国硕龙—越南里板双边口岸正式试运行。
硕龙公路口岸位于广西崇左市大新县硕龙镇,与越南高平省下琅县里板口岸相对应。其中,硕龙通道为人员和客运车辆通行通道,可满足每年100万人次的人员出入境需求。岩应通道为货物和货运车辆通行通道,可实现每年进出口货物吞吐量266万吨以上、货运车辆12万辆次以上。
当天,硕龙公路口岸旅检通道联检大楼出入境大厅内人头攒动,这里迎来了试运行的第一批越南入境旅客以及海关、边检部门的出入境工作人员。当天硕龙公路口岸旅检通道入境旅客175人,出境177人。
2024年10月30日,广西硕龙公路口岸对外开放和扩大开放通过国家验收。中国硕龙—越南里板双边口岸的正式试运行,将进一步增强口岸经济发展后劲,激发产业发展活力,蓄势聚能带动区域经济发展。(完)
吴江浩:中国是一个超大经济体,看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察,客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明,用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言,盯着一些短期、微观数据,继续用西方经典模型分析判断中国经济,仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力,克服内部困难,总体回升向好,国内生产总值增长5.2%,依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的,前行路上,有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战,但中国发展面临的有利条件远多于不利因素,经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展,中日在一些产业领域开始出现竞争,我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是,合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果,就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域,就是要坚持互为合作伙伴属性,继续高举合作共赢的旗帜,不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系,而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
当时,尹弘指出,金鹰集团专注实体经济,扎根江西20多年,与江西省合作基础良好,合作领域广泛,是江西外资企业的一块招牌,“希望陈江和主席发挥爱国侨领作用,积极宣传江西、推介江西,带动更多侨资侨智侨力来江西投资兴业,实现互利共赢发展”。