中新网重庆2月5日电 (张旭)重庆市渝中区交通运输委员会5日发布消息称，渝中区作为重庆两江游、三峡游主要的承载地，1月28日至2月4日，当地发送两江游、三峡游旅客近25万人次。

具体来看，两江游发航516航次，发送旅客239875人次；三峡游进港10航次，发送旅客2805人次，出港18航次，发送旅客6234人次。

图为三峡游的游客正在参加活动。重庆市渝中区交通运输委员会供图

近年来，不少人选择到重庆三峡游、两江游过年。为此，交通部门统筹保障，为两江游、三峡游护航，为民众提供优质“交旅融合”出行服务。

“活了大半辈子，还是第一次在船上过年。”“60后”河南人陆女士乘坐三峡游轮，来了一场“跨年之旅”。她称，旅途中欣赏了三峡库区美景，游轮上也组织了包饺子、写春联、猜灯谜、贴窗花等活动，让她感觉“年味十足”。

重庆工商大学成渝地区双城经济圈建设研究院研究员莫远明表示，三峡游、两江游等“旅游过年”现象，背后折射出对传统文化习俗的传承与创新。春节团圆、亲情纽带已跨越地域、时空，被赋予更多的内涵和表现形式。(完)

　　记者10月31日从北京市交管局获悉，截至目前，本市邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业有驾车需求的人员已全员考取了正三轮摩托车驾驶证。11月1日起，这些行业使用的合规电动三轮车将悬挂“京C”号牌上路行驶。市交管局特别提示，驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规，违反相关法规的，公安交管部门将依法予以处罚。

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。

　　7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。