中新网1月24日电(中新财经记者 谢艺观 张尼 宫宏宇)“产学研融合中，需要把高校创新力量发挥出来，这也是发展新质生产力的一支重要力量。”上海博动医疗科技股份有限公司创始人涂圣贤接受中新网专访时如是表示。

  上海博动医疗科技股份有限公司创始人涂圣贤。 受访者供图

作为上海交通大学特聘教授、博士生导师，人才培养是他的任务之一。涂圣贤认为，人才放在真正需要的地方，才能够发挥作用。“有校企合作这样一个基础，一方面，学生深入参与到企业合作的科创项目中，了解最前沿的市场需求，提升综合解决问题能力的同时，熟悉了企业的工作模式，对自己未来的就业方向也会更加清晰；另一方面，企业也获得了源源不断的研发资源，起到‘1+1>2’的效果。”

作为产学研一体化的创新性企业，博动医疗成立之初，就开始探索校企深度对接融合。在长期实践过程中，涂圣贤发现，科技成果的转化不仅需要人才配合，还需要资金的大力支持。

“在一些发达国家，很多研发能做得这么好、这么快，资金的支持非常重要。”涂圣贤表示，“以前资本比较热衷投资医疗，但现在投资环境发生了变化，不少创业企业前期融资到的追求快速获益的资本，正在从助力转化为企业发展的压力，若不及时调整，许多企业将难以进行持续创新。”

中央经济工作会议提出，壮大耐心资本，更大力度吸引社会资本参与创业投资，梯度培育创新型企业。

近日，国务院办公厅印发的《关于促进政府投资基金高质量发展的指导意见》明确要求，创业投资类基金要围绕发展新质生产力，支持科技创新，着力投早、投小、投长期、投硬科技。

涂圣贤认为，减少对“短期”型资本的依赖，引入耐心资本，对科创企业而言是一个重要机遇，在整个商业布局中能起到比较重要的作用。

创新研发只是第一步，关键在于能否实现商业落地。涂圣贤表示，“做好商业化落地工作，形成良好的生态，这对于从事创新技术研发的公司来说，是较好的保障，也会让更多人乐于做创新研发工作。”(完)

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。

　　在曾刚看来，因城施策用好政策工具箱，可能进一步为地方政策松绑，各地根据自己情况进一步创新调控政策，为整个房地产市场的平稳健康发展提供更多的政策支撑。（完）

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……