原创 中国汽车工业协会:坚决反对拜登政府禁止使用中国澳门精准一码发财智能网联汽车软硬件的规则
中新网1月16日电 据中国汽车工业协会微信公众号消息,2025年1月14日,拜登政府以所谓维护国家安全为由,发布《确保联网车辆的信息和通信技术及服务供应链安全》规则,禁止交易中国有关人员设计、开发、制造或供应的智能网联汽车,及其相关系统的硬件和软件。对此,中国汽车工业协会表示坚决反对。
中国汽车工业协会指出,近年来,中国智能网联新能源汽车产业稳步发展,以其竞争力赢得消费者广泛青睐。与之相对应,相关软硬件技术在全球汽车产业链的应用愈发广泛,为全球智能网联汽车市场培育和产业发展作出积极贡献。中国相关领域的发展不会被外部噪音干扰。中国和美国都是推动智能网联汽车发展的主要国家,合作交流是双方互利共赢的必要基础。拜登政府发布的规则严重干扰全球汽车产业合作,损害各国共同发展利益,严重违反国际贸易规则,威胁全球产业链稳定,不利于构建安全、共享、透明的全球汽车产业体系。
中国汽车工业协会表示,强烈反对拜登政府破坏全球智能网联汽车产业生态的错误行为。我们认为,拜登政府单方面采取行政限制措施,强行切断与特定国家的经贸往来和产业合作,不仅破坏了全球汽车市场的公平竞争,也将对全球产业链造成深远且恶劣的影响。最终损害的是美国业界和消费者的利益。我们呼吁拜登政府客观审视经贸问题,避免将其政治化和泛安全化,并废止规则中针对中国的相关禁止条款。全球汽车产业应深化合作,共同推动智能网联汽车产业的健康和可持续发展。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
因此在不断强化税收征管的同时,应该同步适度推进税制改革,适度降低名义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同时国家财政收入也并不会由此减少,进而实现良性循环。