原创 （新春走基层）高寒冬夜为旅客铺就平天下彩免费资料安旅途：检修10分钟后“须发皆白”
中新网哈尔滨2月2日电 题：高寒冬夜为旅客铺就平安旅途：检修10分钟后“须发皆白”
作者 张博 邵华 郭佳旭
2月1日，农历正月初四。寒潮来袭后的哈尔滨，室外最低气温再次降到-20℃以下。2时40分，正是后半夜冷得“鬼龇牙”的时候，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨电务段双城信号车间王岗作业工队副工长周游，带队前往当天的作业地点，开启了新春第一次夜间集中检修作业。
春节期间，王岗站车列运行密度加大，道岔扳动频率高，加之天气干冷的不利条件，道岔滑床板及易因缺油导致干涩，在转换过程中发生磨卡现象。当晚，周游要带领7人检修小队，利用25分钟集中检修“天窗”时间，通过给滑床板涂油，检查钢轨绝缘外观等方式，完成王岗站北侧32台道岔和15个轨道区段的信号设备检查保养工作。
一束束头灯照亮小伙子前行的路，脚踩积雪发出的咯吱声传递着他们与刺骨寒风对抗的决心。这次夜间集中检修，是春节后第一次上道作业，尽管作业条件艰苦，但是他们每个人都精神头儿十足。
3时15分，随着对讲机里传来检修作业开始的命令，信号工李崇明和伙计们迅速上道开始对信号设备进行“体检”。只见李崇明左手拎着道岔挤木，右手拿着油壶和绝缘铲，快步朝着远端2号道岔走去，到达作业地点后，他俯身将道岔挤木放到岔尖处，又从工具包里掏出绝缘铲，蹲下来认真清理着滑床板上的脏污和雪块，然后用油壶给滑床板上油。很快，脸被冻得通红，手指也有点不听使唤，他放下油壶，往手里哈哈气，再搓两下，又拿起油壶接着上油。
3时25分，李崇明已经完成3台转辙机的扳动检查及涂油工作，此时他已须发皆白，连帽子上都笼上了一层白霜。干完这项，他又开始检查钢轨绝缘。在检查6DG钢轨绝缘时，他在钢轨接头处发现几粒铁屑。如果不及时处理，再有车列经过时，轮对与钢轨发生侧磨就会产生更多铁屑，容易造成轨道电路红光带，影响行车安全。他赶紧取出毛刷，小心翼翼地将钢轨绝缘处恢复到“出厂设置”。
3时30分，副工长周游开始对天窗作业进行验收。他一手握着强光手电，一手握着对讲机，一边和室内联系进行道岔扳动试验，一边在钢轨间穿梭检查滑床板清理情况，复确认道岔定反位密贴是否良好。
3时40分，集中检修作业结束，5分钟后，一列旅客列车在他们面前呼啸而过。看着远去的列车，李崇明心里暖暖的，“给旅客铺就平安旅途，再辛苦也值得！”(完)
吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。
此外，会议也对各地金融机构提出了要求。两部门表示，金融机构应加快审核。按照“推送—反馈”的工作闭环，金融机构要及时反馈项目存在的问题，各地要利用城市融资协调机制第一时间统筹解决，待项目符合条件后再次向金融机构推送，共同推动融资尽快落地。
据中国载人航天工程办公室消息，自2023年12月21日圆满完成首次出舱活动以来，神舟十七号航天员乘组先后完成了机械臂操作在轨训练、全系统压力应急演练、载荷出舱、实验机柜调试和第二次出舱活动准备等工作，空间生命科学与人体研究、空间微重力物理、空间天文与地球科学、空间新技术与应用等空间科学实（试）验项目扎实稳步推进。
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