1月27日晚，四川成都，开庙仪式上的美食街。中新社记者 安源 摄 

1月27日晚，四川成都，大庙会上的“忆豪杰 论风云”灯组。中新社记者 安源 摄 

1月27日晚，四川成都，游客在“桃园三结义”灯组参观。中新社记者 安源 摄 

1月27日晚，四川成都，大庙会大门灯组。中新社记者 安源 摄 

1月27日晚，四川成都，大庙会上的“草船借箭”灯组。中新社记者 安源 摄 

1月27日晚，四川成都，小喜神在开庙仪式上。中新社记者 安源 摄 

1月27日晚，四川成都，开庙仪式上的文艺演出。中新社记者 安源 摄 

1月27日晚，四川成都，小喜神为游客送福。中新社记者 安源 摄 

1月27日晚，四川成都，开庙仪式上的文艺演出。中新社记者 安源 摄 

1月27日晚，四川成都，大庙会上的“三顾茅庐”灯组局部。中新社记者 安源 摄 

1月27日晚，四川成都，游客参观“三英战吕布”灯组。中新社记者 安源 摄 

1月27日晚，四川成都，大庙会上的“金蛇纳福”灯组。中新社记者 安源 摄 

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　携程数据显示，今年一季度，可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍，马来西亚游客同比增长9倍，法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间，平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。