中新网上海2月4日电 (记者 殷立勤)2月4日，是春节假期最后一天。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，当日长三角铁路返程客流持续走高，预计发送旅客288万人次。铁路部门计划增开直通方向旅客列车392列、管内方向旅客列车195列，重联运行动车组列车113列，加大对京沪、广深、徐蚌、合阜等节后客流重点方向的运力投放，满足旅客出行需求。

旅客带着孩子乘坐高铁列车前往自己的目的地。中新网记者 殷立勤 摄

据悉，1月14日春运启动以来(1月14日至2月3日)，长三角铁路共发送旅客5323.4万人次，日均发送旅客253.5万人次，其间先后三次创下历年春运单日客发量新高，最高单日发送旅客310.2万人次。今年春节假期共8天，预计共发送旅客逾5611万人次。

旅客抵达铁路上海虹桥站。中新网记者 殷立勤 摄

为做好节后客流运输组织，长三角铁路持续优化服务保障举措，让旅客出行体验更美好。铁路上海站(下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站)当日预计到达旅客83.7万人次(上海站22.0万人次，上海南站9.4万人次，上海虹桥站46.8万人次，上海松江站5.5万人次)，将创该站单日到达客流历史新高。铁路上海站当日到达列车共计1047趟(上海虹桥站543趟)。

旅客抵达铁路上海虹桥站。中新网记者 殷立勤 摄

为应对返程客流集中到达，铁路上海站在旅客通道等关键部位增派工作人员，做好站台、扶梯、出站通道等人流集中场所的引导和安全防护，保障旅客出行安全。上海虹桥站在节前完成了六个出站口的升级改造，改造后的各个出站口新增了一排出站闸机和一个出站大门，原有的老旧机器也进行了更新，旅客出站变得更加顺畅。此外，车站将发挥交通枢纽优势，加强与站区管委会、地铁、公交等部门沟通联系，通过加开夜间公交、地铁、市域机场线等方式，做好到达旅客的疏散。(完)

　　去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　2024年如何进一步推动经济回升向好？中央经济工作会议定下了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调。稳是大局和基础，就是要多出台有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。进是方向和动力，就是要在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取，不断巩固稳中向好的基础。先立后破是对稳和进的统筹兼顾，关键是做好新旧模式、新旧动能之间的衔接和切换。我们正在根据上述方针出台财政、金融、产业等一系列政策。我们将坚持高质量发展这一首要任务，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，把中国式现代化的蓝图一步步变成现实。