原创 （新春走基层）机车“防寒被”升正版二四六免费资料大全级为“防寒挡板” 确保运输高效畅通
中新网哈尔滨2月5日电 (孙阳 闫代鑫)春运期间，对于地处祖国北疆的中国铁路哈尔滨局集团有限公司而言，有效应对极寒天气，确保旅客以及货物运输高效畅通是一项重要的课题。哈尔滨机务段“李永生劳模创新工作室”结合实际，设计制作了防寒挡板，让机车穿上“防寒战甲”温暖过冬。
哈尔滨机务段配属的机车有200多台，其中DF4C型机车32台，主要承担拉滨线、哈尔滨地区小运转列车牵引任务。由于该型号机车使用年限较长，运行中，机车在线水温高的情况时有发生，需要打开冷却间百叶窗及时降温。但为了确保机车在低温环境下运行正常，工人们会在百叶窗附近加装防寒装置，阻挡冷空气进入，而传统的防寒被会将冷却间百叶窗完全遮挡住，导致无法有效给机车降温。
为此，哈尔滨机务段职工李永生带领团队成员开展技术革新，通过对机车运行状态跟踪分析以及充分调研论证，最终选择利用1毫米不锈钢板外包带胶防寒阻燃棉的方式将原有的防寒被升级为防寒挡板，保证机车在有效散热的同时还能够保温。
经过20多天的艰苦奋战，李永生和范文建、邢海伟相互配合，完成了128块防寒挡板的设计制作。全新投用的防寒挡板不仅便于拆解、存放，使用周期可达10年以上，较防寒被的使用寿命延长了一倍。
“下一步，我们还要围绕铁路运输需要在创新创造上持续发力，不断解决运输生产中的各类难题，让机车跑得更快、更稳、更安全。”望着一台台整装待发的机车，李永生说道。(完)
张萍称，27日来园的共有243个孩子，除小二班外，其他班级没有遇到这样的情况。此外，所有的孩子吃的食物都是一样的，“都是一锅吃，别的班跟小二班都是一样的。”
中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。
在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。
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