中新网钦州1月27日电 (记者 杨陈)平陆运河集团27日介绍，近日，平陆运河省水船闸液压快速启闭机与阀门一体化试验通过验收，该试验为国内外首创。

试验模拟了实际船闸运行情况并进行1000次启闭试验，为平陆运河三级省水池船闸快速启闭技术提供了可靠依据，为今后国内其他运河船闸提供了可参考的阀门快速启闭技术参数，也为船闸快速工作阀门液压启闭机的技术推广奠定基础。

图为启闭试验现场。平陆运河集团供图

平陆运河液压启闭机与阀门一体化试验采用与工程实际规格等尺寸的闸门及门槽、等尺寸的液压启闭机(含液压控制系统及电气控制柜)进行原位立式试验。试验装置同时承受垂直方向300吨及水平方向500吨的载荷，最大可能地模拟实际运行中承受的摩擦力、水柱力等外部载荷，以此收集运行数据，检验液压启闭机的运行状态、闸门滚轮及门槽的磨损情况等，充分验证试验设备的稳定性及可靠性。

本次试验项目没有可借鉴先例，面临试验设备技术创新、调试与校正、安装精度把控、试验过程突发事件处理、台风天气影响等诸多挑战。

图为技术人员进行后缓冲环内径复测。平陆运河集团供图

为确保试验顺利实施，平陆运河集团联合中交水运规划设计院有限公司、长江勘测规划设计研究有限责任公司、水利部水工金属结构质量检验测试中心、南京水利科学研究院、武汉理工大学以及常州液压成套设备厂有限公司等单位，组成一支专业性强、技术水平高的队伍。各单位充分沟通协作、挂图作战、全面研判，对土建施工、大型设备运输组织、高空安全作业等方案进行层层把关，并对项目计划提报、试验数据上传分析、试验过程监控等环节上进行了持续的优化和完善，全程把控安全风险，对超规范允许值内的试验各部件(特别是专利设计部件)的运行状态、运行可靠性、运行冗余等进行了验证，为最终试验顺利完成提供了坚强的技术保障。

在验收会上，验收委员会认真听取了各试验研究单位的详细汇报，与会专家和单位代表在现场进行了充分讨论，认为各项数据及结论满足工作阀门的快速启闭要求，具备相应的可靠性及稳定性，同意平陆运河液压启闭机与阀门一体化试验通过验收。(完)

　　8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。

　　记者从长安航空了解到，事发时，正值飞机起飞离地关键阶段，遭遇一只翼展1.3米的黑鸢（鹰类）撞上飞机左侧迎角传感器，导致传感器断裂脱落后被吸入左侧发动机，造成该发动机损伤，飞机仪表出现空速、高度、迎角不一致多重警告，左座驾驶杆持续剧烈抖动，右座驾驶杆几乎扳不动，驾驶舱内警告声四起，飞机面临失控。情况万分危急，飞行机组在操纵受到极大影响的突发情况下冷静应对，启动备用系统，12秒控制飞机，并合理分工、妥善处置，“教科书式”操纵飞机安全返航降落，确保了机上183名旅客和机组人员的生命安全。为机组点赞！

　　约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。