原创 香港特马【新春纪事】探访福州动车段福州南动车所 看铁路人的“十八般武艺”
动车组机械师是负责对动车组列车进行检修保养作业的一群人。他们默默坚守在自己的岗位上，确保动车组运行安全。春节假期，记者走进福州动车段福州南动车所实地采访。
动车组从凌晨回库，到清晨出库，只停留短暂的几个小时。规定时间内，机械师们6人为一个检修小组，而整个班组每个晚上平均需要完成17组动车的检修作业。工作人员告诉记者，以一列CRH1A型号的动车为例，它的车组底板一般有3万颗螺栓用于连接传动以及零件紧固，要在短时间内，精准地排查故障，并高效处理，这对每个动车机械师来说，都是一场体力与智力的双重考验。
除了常规的辅助手段以及熟练度外，机械师们还创新工作方法提高工作效率。37岁的游翔是福州动车段的一名地勤机械师，也是同事们公认的"故障克星"。他参与研发的各项设备让福州动车段年均节支降耗达200多万元。闸片更换是动车检修时常见的一项工作，一组列车一个晚上可能需要更换十几副的闸片，更换的过程又极其繁重，游翔设计的小工装为新入职的机械师们带来了不少便利。
车厢内的检修工作是春运的重中之重，也是旅客出行体验感和舒适感的基础保障。插头能否正常充电、窗帘是不是可以放下拉起、座位能否调节、厕所是否通畅…都需要"动车医生"们逐一检查。看似简单的每个动作，在重复成千上万遍之后便不再轻松。
结束采访工作时，时间已经过了凌晨一点。这里有不断指挥的调度中心工作人员，有为列车保洁的车身清洁员工，以及各个点位上的动车组机械师们，他们都在用自己的坚守为人们的安全出行保驾护航。
吴晟炜 林嘉懿 陈飞翔 吴宗祥 福建福州报道
一个背景是，目前，我们所面临的国家安全问题的复杂程度、艰巨程度明显加大；要坚持底线思维和极限思维，准备经受风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验。
会议指出，要着力推进金融高水平开放，确保国家金融和经济安全。坚持“引进来”和“走出去”并重，稳步扩大金融领域制度型开放，提升跨境投融资便利化，吸引更多外资金融机构和长期资本来华展业兴业。
他还提到，纪检监察机关要“强化政治监督，督促各地区各部门坚决落实习近平总书记关于做好国家安全工作的重要指示批示，落实党的二十大关于维护国家安全的重大决策部署，推动各层级全面落实国家安全责任，筑牢国家安全屏障”。
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