2月3日，湖北武汉，武昌火车站候车大厅，乘客等待进站上车。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，乘客在武昌火车站进站上车。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，武昌火车站站台，铁路公安民警引导乘客出站。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，乘客在武昌火车站进站上车。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，乘客在武昌火车站站台行走。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，乘客在武昌火车站进站上车。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，乘客背着孩子在武昌火车站进站上车。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，乘客在武昌火车站进站上车。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，在武昌火车站，列车员黄赛在车厢里整理行李。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。

　　上述报道显示，原任山西省政府党组成员、副省长，省委政法委副书记（兼），省公安厅党委书记、厅长的李成林，已出任最高人民法院党组成员、政治部主任。

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。