原创 （新春见闻）“钢铁驼队”守护者：见证2023澳门彩免费资料大全公开中欧班列的“加速度”
中新社石家庄1月27日电 题：“钢铁驼队”守护者：见证中欧班列的“加速度”
中新社记者 陈林
龙门吊抓起集装箱放至待发班列，园区不时有班列开入开出……春节前夕，位于石家庄市高邑县的石家庄国际陆港依旧是一片繁忙景象。
这里是京津冀地区最大内陆港，也是京津冀内陆地区唯一实现常态化开行中欧班列的核心陆港。
“从我们这里驶出的中欧班列正逐年加速递增，作业的专用线股道也从开始时两条增加至四条，今年还准备再修建两条。”正在对集装箱开箱核查的中国铁路北京局集团有限公司石家庄铁路物流中心石家庄南营业部高邑网点货运值班员刘利峰对中新社记者说。
2013年，中国提出“一带一路”倡议，此后中欧班列的发展也驶入了“快车道”。数据显示，有“钢铁驼队”之称的中欧班列开行数量已超过10万列，通达欧洲25个国家227个城市及亚洲11个国家100多个城市。
古有“丝绸之路”驼铃悠悠，今见“钢铁驼队”呼啸驰骋。2018年，石家庄国际陆港的首列中欧班列开行。已在这里工作多年的刘利峰，用“爆发式”增长形容这里开行的中欧班列。他以开行的去程中欧班列为例说，2018年开行3列，2019年开行7列，2020年开行100列，2021年开行177列，2022年开行310列，2023年开行318列，2024年达到了337列。
在刘利峰看来，变化不止于此。除班列越发越多外，中欧班列的货物品类也在不断增加。“过去货物比较单一，以童车、汽车配件、机械设备为主，现在光大品类就有几十个。”
他说，从去年起，回程的国际班列也多了起来，从过去的“重车去、空车回”到现在的“重车去、重车回”，说明国际经贸往来更加密切。“在去程实现常态化开行中欧班列基础上，今年回程班列也将实现常态化运营。”
由于过年“货物不停发”，此前连续数年春节都在岗的刘利峰，在即将到来的蛇年春节，依然会继续在单位值班。已在铁路系统工作29年的他坦言，对此早已习惯。妻子也从最初的不理解，到现在的完全理解。“儿子今年春节也要值班，家里只有她一个人。”
说起过年独自在家的妻子，刘利峰眼睛有些湿润。“不过我们一家三口过年时会视频，聊会儿天。”他一边说，一边拿出手机。
这是去年刚参加工作不久的儿子，用第一个月工资给他买的手机，也是儿子送给父亲的新年礼物。(完)
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，完整、准确、全面贯彻新时代党的治疆方略，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，更好统筹发展和安全，主动服务和融入国家重大战略，坚持推进高水平对外开放，加快实施自由贸易试验区提升战略，发挥好改革开放综合试验平台作用，把自贸试验区建设成为新时代改革开放新高地。
在当代中国，维护国家政治安全集中表现为对外保持中华人民共和国的主权独立、领土完整，对内坚持中国共产党的领导、人民民主专政、社会主义政治制度和社会政治秩序稳定、马克思主义意识形态的主导地位。
今天（10月31日），记者从长安航空提供的独家视音频了解到，今年8月26日，长安航空机组执飞梧州至三亚航班过程中，在关键时刻用时12秒，成功处置飞机在起飞关键阶段遭遇鸟击特情，确保了173名旅客和10名机组人员的生命安全，为此，机组受到中国民用航空局通报嘉奖。
11176
9969
