声明:本文来自于（ID:anqing.hnxfqy.com）授权转载发布。
中新网陕西商洛1月27日电 题：秦岭深处的“一人警务区”
中新网记者 阿琳娜 党田野
雪中的秦岭山里寂静无声，只听得列车飞驰而过的隆隆声和脚步踩在雪上的咯吱声。位于秦岭深处的西安铁路公安局西安公安处商洛站派出所两岔河警务区，民警王喜平如往常一样，开始每天来回十余公里的巡线工作。此时的巡线小道已被落雪覆盖，天空中还飘着细雪。
“我们巡线最重要的是排查线路治安隐患，确保线路畅通。最近返乡人多，还得注意别让小孩贪玩跑到铁路线附近玩耍。”王喜平说，常规上行下行两天一遍的巡线，也会根据情况加大巡查力度。
每天十公里的路程乍一听也许感觉不是特别长，但当记者跟随王喜平冒着风雪行走在铁路旁的巡线小道时，却感受到了其中的艰辛。凛冽的山风裹挟着雪花，往人脖颈里钻，寒意逼人。湿滑的路面、十余分钟一趟飞驰而过的列车、有些难走的狭窄小坡等，都增加了巡线的难度。
两岔河警务区所在地原有一个车站。宁西铁路线改造时，铁路部门将车站及各铁路单位全部撤除，这里也不再办理客运和货运。
“宁西铁路线穿过秦岭腹地，这个警务区在秦岭山中，管辖着14公里铁路线路，铁路两边山大沟深，辖区内还有4个行政村，4所学校，情况比较复杂。”商洛站派出所所长梁永奇介绍，为确保秦岭山中铁路线路安全，当年两岔河警务区被保留下来，而王喜平则是这个警务区唯一的民警。
从繁华都市来到深山警务区，尽管时隔多年，但王喜平仍能记起初来此地的场景。铁路两边山大沟深、灌木丛生，警务区房屋也相对简陋。王喜平说，工作的转变、条件的艰苦对他来说“都不是事”，他首先面临的挑战是“孤独”。
“原来是乘警，几十年来都在列车上与人打交道，也习惯了热闹，突然来到没人的地方，肯定有些不适应。”王喜平表示，退缩不是他的性格，工作之余，他开始翻修房子、开荒种菜、养鸡养鹅等，让生活丰富起来。
一个人值守一个警务区，这一干已超过十年，王喜平坦言这些年的坚守并不容易。
“警务区就我一个人，有时连个说话的人都没有，让自己忙起来就没时间‘瞎想’，也变得更有活力了。”从一片荒凉，到处处是景、点点是生活，两岔河警务区的变化让王喜平颇为自豪。
1987年到西安铁路公安局西安公安处乘警支队工作，2014年因工作需要到两岔河警务区当驻站民警。在铁警岗位坚守三十多年的王喜平也到了快要退休的年龄。
“说起以后的退休生活，我有期待也有不舍。期待的是，这次退下来后，终于可以好好陪陪家人，和老伴出去旅游已列入了计划。不舍的是，这里的山水和人。”王喜平告诉记者，到辖区的村子里宣传铁路安全常识也是他的日常工作，时间一长，他与这里的村民也变成了家人。
“你家孩子什么时候回来”“过年的东西准备好了吗”……记者跟随王喜平来到两岔河村，路过的村民都会热情地打招呼，还不断招呼“老王”进屋坐坐。
“他把大家的事放在心上，时常嘘寒问暖，我们有困难时他会主动帮忙。村里老人孩子多，他串门时还会帮忙给娃辅导功课。将心比心，我们也早就把他当成‘自家人’了。”两岔河村村民郝银霞说，村民们都十分信服这位与他们相处了十余年的“老大哥”。
在与村民“拉家常”时，被问及“退休以后是否还会回来看看”，王喜平毫不犹豫地说：“回，肯定回，这里早已也是我的家。”(完)
71305
1917
